芝柏表經(jīng)典之作 三金橋陀飛輪

    自19世紀(jì)中期，芝柏表便與高級腕表工藝的極致——陀飛輪結(jié)緣。表廠創(chuàng)辦人Constant Girard以過人的專業(yè)造詣，令品牌直到今天仍受舉世尊崇。在康士坦特·芝勒德(Constant Girard)曾創(chuàng)制的杰作中，三金橋陀飛輪(Three Gold Bridges Series)有著非凡的、高度個(gè)性化的風(fēng)格，為今天芝柏表的品牌賦予無可厚非的正統(tǒng)地位。

    其實(shí)，他的三金橋陀飛輪無論在美感、技術(shù)及象征意義上都堪稱當(dāng)中至尊。與他同時(shí)代的鐘表設(shè)計(jì)師不同，康士坦特·芝勒德(Constant Girard)注重于那些可以使他的鐘表更具有令人震驚的獨(dú)特性元素：機(jī)芯的結(jié)構(gòu)和組件的外形。

    Lipine的發(fā)明基本上確定了機(jī)械機(jī)芯的結(jié)構(gòu)：包括一個(gè)主機(jī)板、一個(gè)發(fā)條鼓條板(或板橋)、一個(gè)上板橋及一個(gè)擒縱叉，所以一個(gè)機(jī)芯包括三個(gè)板橋是相當(dāng)普遍的。但康士坦特·芝勒德(Constant Girard)的杰作之所以與眾不同，在于以上組件的結(jié)構(gòu)及排列方式，當(dāng)中蘊(yùn)含獨(dú)特的象征含意。

    時(shí)間一分一秒流逝，康士坦特·芝勒德(Constant Girard)的金橋兩端成箭咀型指向相反方向，象征過去與將來。當(dāng)然，我們計(jì)算時(shí)間系統(tǒng)，源自公元前3000年美索不達(dá)米亞文化中以3及其倍數(shù)作為時(shí)間計(jì)算的基礎(chǔ)。最后3亦可以代表太陽軌道的三個(gè)階段：日出、日頂、日落，或者可以根據(jù)“三位一體”的宗教含義類推出三種不可分割的自然元素：水、土、火。隨著時(shí)間的推進(jìn)，康士坦特·芝勒德(Constant Girard)的三個(gè)箭型金橋亦變成了一個(gè)象征性的標(biāo)志。

    在1986年，芝柏表的研發(fā)部開始設(shè)計(jì)三金橋陀飛輪飛輪腕表。在1991年，時(shí)值芝柏表廠200周年紀(jì)念，三金橋陀飛輪腕表亦同時(shí)面世，成為瑞士高級制表歷史中的重要杰作。對于鐘表制作而言這確實(shí)是一項(xiàng)極大的挑戰(zhàn)。在技術(shù)上而言，必須要將機(jī)芯縮小至容納于12法分直徑的面積內(nèi)；除此之外，機(jī)芯的結(jié)構(gòu)型式必須保留，令三金橋變成表盤。另外要將板橋形狀、陀飛輪框架形式簡化，同時(shí)將錨形擒縱器替代制動(dòng)式擒縱器。

    自1991年起芝柏已生產(chǎn)超過20種型號，當(dāng)中包括結(jié)合超級復(fù)雜功能如三問報(bào)時(shí)或計(jì)時(shí)功能等。表廠其中一項(xiàng)最重要的創(chuàng)造是為三金橋陀飛輪配置自動(dòng)上鏈系統(tǒng)，當(dāng)中的概念是采用一個(gè)較小型、但密度及重量高的鉑金擺陀，可以容納于三金橋結(jié)構(gòu)余下的較細(xì)小的空間中。無論裝置在Vintage或Laureato表殼中，透過表盤或者透明表背都可以清楚展露出三金橋的結(jié)構(gòu)，充分表現(xiàn)當(dāng)中蘊(yùn)涵的頂尖技術(shù)及獨(dú)特的腕表藝術(shù)文化傳統(tǒng)。

    名表常識：陀飛輪Tourbillon

    陀飛輪是鐘表大師寶璣發(fā)明的一種調(diào)速裝置。法文Tourbillon有“漩渦”之意，陀飛輪是音譯與意譯相結(jié)合。寶璣發(fā)明陀飛輪，是為了校正地心引力造成的機(jī)件誤差。

    機(jī)械式時(shí)計(jì)之所以能按一定的節(jié)奏循規(guī)蹈矩地走時(shí)，全靠擒縱裝置的精確控制。如果擒縱調(diào)整機(jī)構(gòu)本身的動(dòng)作不準(zhǔn)確，時(shí)計(jì)便隨之失準(zhǔn)。造成擒縱裝置動(dòng)作不準(zhǔn)確的罪魁禍?zhǔn)资堑匦囊?。調(diào)速裝置中的擺輪是利用游絲的彈性來完成擺輪運(yùn)動(dòng)的。由于游絲總是以一定方向卷動(dòng)，所以時(shí)計(jì)的放置位置姿勢(上下左右的位置)變化時(shí)，這一部分所受到的重力作用也會使軸承的摩擦力發(fā)生變化。于是便產(chǎn)生了一種稱為“位置差”的精度誤差。例如，將手表放置在平面上，就和戴在手腕上經(jīng)常擺動(dòng)時(shí)不同，產(chǎn)生了或快或慢的差異。

    17世紀(jì)末，人們對鐘表精度的要求顯著提高，再無法容忍這樣的“位置差”。于是，寶璣便挖空心思，尋求解決的絕招。他想：擒縱裝置之所以受重力的影響，是因?yàn)樗臋C(jī)件處于固定的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果使這一部分的位置不斷地改變，方位不同會導(dǎo)致絕大多數(shù)情形下抵消重力的作用。根據(jù)這一構(gòu)思，寶璣想出了一個(gè)巧奪天工的辦法。他把這個(gè)擒縱調(diào)速系統(tǒng)安裝在一個(gè)框架(Carriage)中。這框架以一定的速度不斷地打轉(zhuǎn)。當(dāng)擺輪在某一位置受到某一方向的重力影響時(shí)，到另一位置將會受到另一方向的重力影響，框架不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，擺輪的位置也隨之改變，從而接受各種方向的影響；換言之，在宏觀上，各種方向的影響將相互抵消，等于沒有影響。

    即使在當(dāng)今的手表上，陀飛輪也屬于機(jī)械式復(fù)雜時(shí)計(jì)的豪華配備。它代表了最高水準(zhǔn)的技術(shù)，因此，能生產(chǎn)這種時(shí)計(jì)的廠家并不多。