真相！周杰倫代言的帝舵換用SW機芯了

2018年最火爆的表款，一定是非勞力士新款紅藍圈GMT莫屬，但更受人矚目的其實是帝舵的1926系列。原因非常簡單，因為帝舵為這全新推出的1926系列請了一位知名度和美譽度都極高的全球代言人--周杰倫。

帝舵是個好品牌，周杰倫是個好藝人，他們在一起合作完全沒有問題。但當相關的宣傳資料被公布后，網(wǎng)上卻出現(xiàn)了嚴重兩級分化的評論，分歧點就在于1926系列的款式。

從誕生，帝舵這個品牌的設定就是“高性價比”。背靠勞力士這顆大樹，帝舵自然得到了不少的支持，比如可以配備勞力士專利蠔式表殼、共用售后服務中心.....但是這也帶來了一些隱憂，那就是“帝舵一直活在勞力士的陰影之下”。

@Time Tide

轉機在2012年出現(xiàn)了。這一年的Basel巴塞爾表展上，帝舵發(fā)布了Black Bay碧灣系列，設計靈感完全來自于品牌歷史上的兩代Submariner潛水表。雖然這些表還是脫胎于勞力士水鬼，但是這次帝舵是以“復古”的形式來推出。

“以退為進”的做法，讓Black Bay碧灣系列一經(jīng)面世便迅速引爆全球市場，好評無數(shù)！從此以后，帝舵憑借Black Bay碧灣系列及其運動款系列贏得了消費者的認可。

但萬萬沒有想到，就在今年的巴塞爾表展上，帝舵不走尋常路，主推全新且風格迥然的1926系列。

廣告款采用浮雕格紋表盤、間金鏈帶、間金表圈、阿拉伯數(shù)字刻度、圓形鉆石刻度或箭頭刻度，這樣的外觀在當前的鐘表市場，主要是受2線到18線城市35歲以上的成熟商務男性的偏愛。

這不僅和帝舵這幾年樹立的品牌表款形象完全不同，而且和周杰倫粉絲群體較難匹配。

所以不少的表友看見帝舵官方推送的信息后，表示不僅不喜歡1926系列表款本身，而且對請周杰倫代言1926系列也有異議。

但這其實是看事情過于片面。對我們普通表友而言，判定、評論一個品牌、表款的好壞往往從個人角度出發(fā)。對于鐘表企業(yè)而言，短期或長期的盈利才是關鍵。雖然帝舵這幾年憑借運動款贏得了大家的贊譽，但就全球鐘表市場而言，特別是華人市場，1926系列這種非運動的款式反而能被第一次買表的表友所接受和認可。浪琴名匠 和 天梭力洛克 這兩個表款能成功的奧秘也是如此。帝舵推出1926系列，無非就是拓展市場，和浪琴、天梭一起分享鐘表市場里面“最大的一塊蛋糕”。

當然不得不承認周杰倫在廣告中佩戴的那款間金鉆刻的1926表款的確非常地“成熟”，不適合其粉絲群體。不過帝舵并沒有犯錯，今年品牌罕見地在新系列上實施了“表海戰(zhàn)術”。1926系列一口氣推出了28毫米、36毫米、39毫米、41毫米等五種不同尺寸，配合不同的盤面，共計有36款手表。雖然間金鉆刻的過于成熟，但普通的鋼款＋黑面銀針 或 鋼款＋白面藍針 還是很適合年輕人佩戴的。

@好厲害  圖片來自@名表通

本來事情在這里就告一段落了，就像其他鐘表品牌請代言人一樣。

但是7月16號，表友“好厲害”在網(wǎng)上發(fā)布了一篇名叫《帝舵，你怎么也變了心？》的文章，迅速在國內的鐘表論壇、百度貼吧、表友群、微博上被轉發(fā)、討論，話題再次被引爆。

@好厲害 @名表通 @芯選

帝舵這個品牌常常被表友們夸贊性價比高，雖然在2015年以前品牌使用的都是非自產(chǎn)機芯，但其從ETA等機芯供應商買來基礎機芯后會對其進行優(yōu)化改良。其中最明顯的地方就在于兩點：第一，避震器從原本的Incabloc改成KIF（上圖藍圈）；第二，微調從原本的快慢針改成Triovis（上圖綠圈）。

@好厲害  圖片來自@名表通

在這篇文章里面，表友“好厲害”上傳了他打開帝舵新款1926手表表殼后所拍攝的實物照片，在這篇里面我們驚奇地發(fā)現(xiàn)這塊手表所搭載的機芯不是經(jīng)過改裝的ETA 2824，甚至連ETA 2824都不是。在擺輪下面，清晰地刻有SW200字樣，其代表此乃另外一家機芯供應商Sellita仿照ETA公司所生產(chǎn)的同款機芯。

在帝舵的官網(wǎng)上，該款手表所標注的機芯信息為“自動上鏈機械機芯，2824機芯”。同時在不少的國內外鐘表媒體、資訊網(wǎng)站上，宣傳介紹乃“ETA 2824機芯”。

所以“帝舵到底用沒用Sellita生產(chǎn)的SW200機芯？”一下子成為了眾多表迷所關心的問題。芯選Watchoosy作為一個接地氣的鐘表媒體，自然要來撥開這后背的迷霧了，還大家一個真相！

首先，帝舵的確已經(jīng)開始使用Sellita生產(chǎn)的SW200機芯了。

其實早在4月12號，也是新款1926還沒有大規(guī)模上市的時候，芯選Watchoosy就已經(jīng)收到了相關的消息。不過當時我們沒有辦法拿到手表實物進行拍照，對于這種比較熱議的話題，無圖無真相，很難讓大家信服。于是我們在微博上求助，看看有沒有熱心的表友愿意提供手表給我們拍照。就這樣呆呆地等了快3個月，直到表友“好厲害”率先放出了實拍圖。

隨著話題越來越熱，謠言也越來越多，再不聊清楚，估計又要成為一件懸案。

于是我們芯選Watchoosy自己掏錢去帝舵專賣店買了一塊全新的1926，給大家拍攝更多的實物證據(jù)。

當打開買來的這塊1926手表的時候，我們一下子驚呆了。因為其中搭載的機芯并不是Sellita生產(chǎn)的SW 200機芯，依舊是經(jīng)過改裝的ETA 2824。

帝舵的確已經(jīng)開始在1926系列上使用Sellita生產(chǎn)的SW200機芯了，不過目前只在該款系列的36毫米版的手表上搭載！而其他的28、39、41毫米版上并沒有。

表友“好厲害”所公布的手表是型號為Ref.91450的36毫米版，而我們芯選Watchoosy購買的是型號為Ref.91550的39毫米版。

那么后續(xù)的問題來了，為什么帝舵會從ETA換到Sellita？為什么換用Sellita生產(chǎn)的SW200機芯以后沒有進行修改了？

1983年，正值瑞士制表業(yè)面臨最嚴峻的危機時，關鍵性的人物尼古拉斯?海耶克出現(xiàn)了。在他的領導下通過兼并收購瑞士兩家倒閉的制表企業(yè)——ASUAG和SSIH，成立了SMH（Swiss Corporation for Microelectronics and Watchmaking Industries Ltd.——瑞士微電子技術及鐘表聯(lián)合公司）集團。而SMH就是今天的Swatch Group斯沃琪集團前身。

在當時，海耶克將旗下的機芯生產(chǎn)部門全部進行整合，比如在海耶克的授意下，浪琴公司被拆分重組。浪琴引以為傲的機芯研發(fā)生產(chǎn)部門被剝離出公司，然后援建到了今天的ETA機芯公司，用于生產(chǎn)統(tǒng)一機芯給同集團的其他品牌。

之所以這么干，目的非常簡單，就是整合資源、分攤成本。Swatch Group斯沃琪集團旗下的ETA公司而后成為了世界上最重要的機芯生產(chǎn)商，沒有之一。除了本集團的品牌會使用ETA的機芯以外，連集團的競爭對手厲峰、LVMH、勞力士等都會前來采購。

但是在2002年，海耶克宣布ETA將從2006年起停止對外的基礎機芯和部件供應（Swatch集團自家的品牌不受影響）。

于是，某些品牌組成聯(lián)盟將Swatch集團告上法庭，控訴Swatch搞壟斷。最后瑞士競爭委員會（Comco）和斯沃琪集團最終達成協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，“ETA供應機械機芯的義務將持續(xù)至2019年12月31日之前。在2014和2015年，ETA將供應2009-2011年間所銷售數(shù)量的75%，到2016和2017年這一數(shù)字將降至65%，而2018和2019年為55%”。

雖然，ETA機芯斷供的進程減緩，給各大品牌留足了時間，但依舊改變不了“ETA在2020年后沒有供應機芯的義務”的現(xiàn)實。

作為長期外購ETA機芯的帝舵，自然得將研發(fā)自產(chǎn)機芯提上日程，所以后來就有了2015年推出的自產(chǎn)MT系列機芯。但研發(fā)一款自產(chǎn)機芯成本高昂，至少要大幾千萬人民幣，并且研發(fā)出來以后不一定穩(wěn)定、耐用。所以對于追求質優(yōu)價廉的帝舵而言，還是得尋求除了自產(chǎn)機芯以外的其他選擇。

在2017年，帝舵和鐘表品牌百年靈達成機芯互換協(xié)議，百年靈將自產(chǎn)導柱輪計時機芯B01供給帝舵使用，帝舵換上了硅游絲。作為回報，帝舵也將自產(chǎn)的MT系機芯交給百年靈使用?？芍^是皆大歡喜，雙贏！

有了這些機芯還不夠，為了和浪琴、天梭競爭2萬人民幣以下的市場，帝舵還得找到一款和ETA機芯一樣的質優(yōu)價廉的基礎機芯。而最終，這個光榮的任務落到了Sellita上面。

Sellita是一家成立于1950年的機芯生產(chǎn)商。大概在30年前，Sellita開始給ETA公司做配套，主要的工作就是生產(chǎn)一些零部件供ETA使用，或者幫ETA裝配機芯。在ETA宣布不再供應機芯及其零部件以后的2003年，Sellita就開始利用其給ETA公司做過零部件 及 裝配的經(jīng)驗開始生產(chǎn)模仿款。Sellita生產(chǎn)的機芯擺輪下面會帶有“SW”字樣，除此之外，還有“GJ”字樣，其乃代表Sellita公司的創(chuàng)始人“ Grandjean”。

Sellita目前主要模仿ETA機芯進行生產(chǎn)。Sellita的機芯有5個系列幾十款，但主推有三款：仿ETA 2824的SW200，仿ETA 2892的SW300，仿ETA7750的SW 500。同時Sellita也和ETA一樣，將生產(chǎn)的機芯分為四個不同的檔次：Standard標準級、Elaboré進階級、Top頂級、Chronometer天文臺級，以供不同的消費者選擇。

目前在瑞士，Sellita是最大的ETA機芯替代商，年產(chǎn)量有100萬枚。很多品牌都已經(jīng)逐漸換用了Sellita的機芯，比如萬國、梅花、名士、萬寶龍、雅典、豪雅、豪利時........

之所以，Sellita能成為第一，原因很簡單：

1、老牌，具有30余年的代工經(jīng)驗。

2、沒有重新設計機芯，而是使用ETA原版圖紙。

3、能達到“Swiss Made”的認證標準。

4、關鍵部件（游絲、擒縱）來自Swatch集團旗下的Nivarox，和ETA機芯使用的一樣，能保證質量。

5、Sellita現(xiàn)在是一家完全獨立的私人企業(yè)，所有的股權都在老板Miguel Garcia一個人手里面。鐘表品牌們不用擔心會像使用ETA機芯一樣斷供。

不過在網(wǎng)絡上，很多表友都說Sellita生產(chǎn)的SW 200機芯質量不好，容易出問題，畢竟是仿制的。但實際上，Sellita生產(chǎn)的SW 200現(xiàn)在已經(jīng)沒有問題了！

之前很多的表友讓我們芯選Watchoosy做相關的機芯實物測評，但實話實說，依靠現(xiàn)在我們的設備和技術力量、資金，的的確確沒有辦法做出系統(tǒng)性的科學報告，這樣的對比需要大量的機芯實物、長時間測試。沒有事實依據(jù)，就沒有辦法發(fā)文章。不過好在國外的DUBOIS DéPRAZ總經(jīng)理Pasois Dubois給出測試結果。

DUBOIS DéPRAZ是來自于瑞士的一家知名機芯組件供應商，他們的產(chǎn)品就是基于普通機芯疊加功能模塊，使其變成多功能。比如計時、雙時區(qū)、大日歷、月相......而這家公司最主要的基礎機芯來源就是ETA，當ETA宣布斷供以后，DUBOIS DéPRAZ為了生存也和其他鐘表品牌一樣尋找替代品。據(jù)Pasois Dubois接受Webchronos采訪時介紹，早期他們測試了Sellita生產(chǎn)的機芯，結果在自動上鏈部分出現(xiàn)了問題。不過后來經(jīng)過Sellita改進以后，現(xiàn)在其生產(chǎn)機芯的品質和ETA相同。現(xiàn)在的Sellita生產(chǎn)的SW 200已經(jīng)可以完全放心購買了！

為什么帝舵會從ETA換到Sellita？我們的確可以用ETA斷供的理由來解釋，并且也可以接納。

那帝舵為什么換用Sellita生產(chǎn)的SW200機芯以后沒有進行修改了？這個只能用節(jié)約成本的理由來解釋了，畢竟1926系列是帝舵目前均價最便宜的。如果想要購買這款表的表友實在是介意，就避開36毫米版本的1926。