飛行員也有賽車夢！聊聊IWC與AMG這對“好基友”！

談到梅賽德斯AMG車隊，對于一直關注F1賽事的朋友一定不會陌生。從2014年起，梅賽德斯AMG車隊已經連續(xù)五屆獲得了F1車隊冠軍，是毫無爭議的F1新王朝開辟者。從目前2019年的F1賽事來看，已經結束的幾個分站賽，由漢密爾頓和博塔斯組成的雙子星，連續(xù)多站包攬冠亞軍，無論是車手積分排名，還是車隊排名，梅賽德斯AMG車隊依然展現著“王者風范”。

在銀色的F1戰(zhàn)車身上，我們看到了三個熟悉的字母“IWC”。作為頂級賽車車隊的合作伙伴，IWC萬國表在賽車腕表領域的造詣并不顯眼，這也令筆者有些詫異。IWC萬國表品牌旗下的工程師系列計時腕表，曾經推出過少數幾款AMG紀念腕表，也能勉強稱得上是賽車腕表。縱觀IWC萬國表的其他表款，也很難找到具有賽道基因的。不過，這不并妨礙大家對于IWC萬國表的喜愛。

筆者身邊也有著不少IWC萬國表的擁躉，購買的表款主要是葡萄牙系列和飛行員系列。在筆者看來，葡萄牙系列更加偏向于正裝表的風格，簡約大氣，對于相對正式的職場，還是比較百搭的。

飛行員系列，就更加好理解了，原本是給航空員準備用的，也可以稱得上是 “可以上天”的腕表。在制表行業(yè)里，能夠把航空腕表做好的品牌其實并不多，IWC萬國表應該稱得上是“頭牌”。早在上世紀30年代中期，IWC萬國表就已經運用于航空領域，能夠承受-40攝氏度到40攝氏度之間的溫度波動，還具有防磁功能。

有著80年多年歷史的IWC萬國表飛行員腕表，如今已經成為了品牌的熱門表款。就在最近，IWC萬國表推出了全新噴火戰(zhàn)機飛行員計時腕表，精鋼表殼綠色織物表帶的版本，工價為43,900元。

41mm的表殼直徑，黑色的表盤帶有夜光圖層，其顏色靈感源自噴火戰(zhàn)機的駕駛艙，指針也都帶有夜光功能，日期、星期、計時功能也都配備。飛行員腕表經典的12點位置夜光大三角，也是航空腕表的重要標志。綠色的織物表帶稱不上什么豪華，但有一種濃濃的“軍旅風”。如果你不喜歡這種表帶，也可以選擇棕色小牛皮的表帶。

如果說表盤的設計，對于熟悉IWC萬國表的朋友并沒有帶來什么驚喜的話。那么全新噴火戰(zhàn)機飛行員計時腕表的后蓋，一定會令人感覺興奮。橢圓形機翼的英國噴火戰(zhàn)斗機，雕刻在了那金屬的后蓋上，對于從小喜歡軍事，或者想成為“飛行員”的人來說，的確有著不一樣的吸引力。

談到這款腕表配備的IWC萬國表自制69380機芯，雙向棘爪上鏈系統(tǒng)可提供46小時動力儲備，振頻28800次/小時，打磨方面，有日內瓦波紋。值得一提的是，全新噴火戰(zhàn)機飛行員計時腕表也是首次搭載69000型自制機芯，至于實際表現如何，還要等市場的反饋，在這里，筆者就不再贅述了。

如果說賽道上的梅賽德斯AMG賽車離我們太遠，那么奔馳旗下的AMG系列，則是日常生活中可以觸摸到的高性能汽車。說到AMG系列中筆者最喜歡車型，那就是奔馳AMG C63 S了。外觀方面，遠看其實和普通的C級并沒有太大區(qū)別。但當這款車從你身邊駛過的時候，其排氣的浪聲，一定會讓你印象深刻。

打開車門，帶有AMG標識的“平底”方向盤，中控大面積的碳纖維裝飾，配合紅黑相間的運動座椅，到處都充滿了運動的氣息。

不過，最令筆者感覺最精致的就是中控面板上的IWC時鐘，還是那三個熟悉的字母。黑底的表盤，中間有一圈碳纖維設計，12點和6點的位置有阿拉伯字母的標識。在豪華車中能夠配備石英鐘，其實并不是什么新聞了，不過，能把IWC萬國表或者奢華品牌鐘表做入汽車的，那就真的很少了。即便是奔馳，也只有像C63 S這樣的AMG高配車型上才有配備，普通版本的AMG C63，就是不帶S的版本，都沒有！

奔馳AMG C63 S采用了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力510Ps，最大扭矩700Nm，百公里加速僅為4秒，動力方面自然是無可挑剔。

尾部的AMG和C63 S標識，加上雙邊四出的排氣管，也在暗示著，“我不是一部普通的C級，而是一部能夠貼地飛行的機器”。

如果說IWC三個字母是精準奢華的代表，那么AMG就是性能豪華的代表。在筆者看來，IWC萬國表和梅賽德斯AMG想要表達的，其實就是一種極致的美，這種美可以上天空，也可以上賽道。不過，無論到哪里，他們都是一道令人羨慕的風景！誰說飛行員就不能有賽車夢呢？（文/邱小鋮）