(圖片文字均為原創(chuàng))
我眼中的柔軟機(jī)芯,F(xiàn)rederic Piguet、Girard-Perregaux、Parmigiani要占一席,再甚者是伯爵,極致是各種超薄鏤空雕花。在裝配過程中,你需要去迎合這枚機(jī)芯的“軟”,避免出現(xiàn)意外或者失誤。
上面這類“軟”,是結(jié)構(gòu)上的,制造裝配時(shí),齒輪上下間隙,嚙合深淺,摩擦,都逼近制表極限。
而朗格的“軟”,并不是超薄導(dǎo)致的,是機(jī)芯夾板材料軟,容易留下劃痕。
普遍認(rèn)為保養(yǎng)朗格難度大,因?yàn)樵缙诿耖g維修認(rèn)知低;用粗糙的手法維修其它品牌,即便劃到機(jī)芯,也不容易劃傷;但是這種手法遇到朗格就直接翻車,造成不可復(fù)原的劃痕。
從生產(chǎn)角度說,德國銀這種“軟”材料加工起來更容易,不如鍍銠高級,所以才有了黃金套筒點(diǎn)綴,以提升檔次。
朗格貓頭鷹自鳴
Up/Down 二代
朗格1南北月相
硬要說朗格的維修難度,筆者以為低于RM,再往下了說,甚至低于部分宇舶、真力時(shí)、沛納海,這類著色后的夾板比朗格更容易留痕。
材料柔軟不應(yīng)成為維修的門檻,或者購買門檻;在合理的使用環(huán)境下,這種特性完全不需要在意,也沒有所謂的弊端,喜歡就好。
薩克森自動(dòng)
Up/Down 初代
Daymatic
1815chronograph
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