中國平臺：一種新型信息娛樂系統(tǒng)的控制單元

       近年來，中國的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)增長快速，逐漸成為日常生活中不可分割、高度融合的一環(huán)。這一事實顯著提高了中國公眾對于車載信息娛樂系統(tǒng)的期待。因此，在打造新車型的過程中，保時捷和保時捷工程集團攜手中國供應(yīng)商，針對保時捷 Boxster、Cayman 和 Macan 車型開發(fā)了全新的控制單元。這個“立足中國市場，服務(wù)中國市場”項目的迅速完成，創(chuàng)下了保時捷開發(fā)速度的新紀錄。

       對于中國的消費者來說，信息娛樂系統(tǒng)功能是購車時的一個極為重要的考慮因素之一。消費者不僅期待能通過輕松的對話式語音控制來操控系統(tǒng)，也希望信息娛樂系統(tǒng)可以支持本地流行的應(yīng)用程序，兼容音樂、播客、視頻、即時消息等應(yīng)用，并能通過云服務(wù)，利用車載地圖和導(dǎo)航功能獲取實時信息。在中國，許多本地交通控制系統(tǒng)也已經(jīng)使用了云技術(shù)。例如，紅燈停車的等待時間能作為實時信息提供，并通過特定應(yīng)用以倒計時方式展示給駕駛員。

       保時捷 Macan 車系數(shù)字技術(shù)專家 Michael Ackermann 解釋說：“為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，車輛需要配備合適的硬件和軟件，并且以一個用戶友好型界面對功能加以呈現(xiàn)。我們定期對車輛功能進行更新，目的就是為了能夠跟上不斷提升的消費者期望。因此，在 2022 年，我們決定針對保時捷 718 和 Macan 車型開發(fā)一個全新的、基于安卓系統(tǒng)的信息娛樂平臺，兼容中國當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以滿足消費者的期望。

緊迫的時間表

       除了原先的基本功能外，新版保時捷車載信息娛樂系統(tǒng)還將提供包括喜馬拉雅、微信、愛奇藝以及酷我音樂等熱門應(yīng)用程序的接入。另外，中國市場的保時捷導(dǎo)航系統(tǒng)也進一步得到了升級，最新系統(tǒng)將采用由中國供應(yīng)商高德地圖提供的地圖和交通信息。新系統(tǒng)具備更加強大的語音控制功能，能夠輕松處理比如“我想在去車站的路上順便加油！”這樣的日?？谡Z指令。

       除了技術(shù)難關(guān)需要攻克之外，時間安排的緊迫性構(gòu)成了另一項挑戰(zhàn)。鑒于信息娛樂技術(shù)的迅猛發(fā)展，項目亟需加快進度，以盡快完成?！胺N種因素下，我們急需尋找一家位于中國的供應(yīng)商，由其負責(zé)在中國的開發(fā)工作?！盇ckermann 解釋說。這正是保時捷工程集團該出手的時候：保時捷工程集團在上海設(shè)有分公司，包括一個大型研發(fā)中心、眾多本地工程師以及完備的現(xiàn)場測試設(shè)施。保時捷工程集團信息娛樂系統(tǒng)專業(yè)部門主管 Thomas Pretsch 說：“2022 年春，我們組建了一個由來自德國和中國的同事組成的跨國團隊。團隊的首要任務(wù)就是確定當(dāng)前消費者的期望，并對各家中國供應(yīng)商進行評估。除此之外，團隊還整合了所有的規(guī)格需求，包括硬件、軟件及用戶界面的詳細規(guī)范?！?nbsp;

       供應(yīng)商面臨的任務(wù)明確，但同時又充滿挑戰(zhàn)：供應(yīng)商需要在不改變兩款車型硬件構(gòu)造的基礎(chǔ)上，與保時捷共同打造一套尖端信息娛樂系統(tǒng)?！霸诔叽纭⒔涌谖恢煤屯L(fēng)系統(tǒng)等方面，兩款車型都必須保持原樣?！盤retsch 解釋說。經(jīng)過深入的市場分析和對兩家供應(yīng)商的方案進行概念驗證后，保時捷工程集團向保時捷推薦了其中一家公司作為全新信息娛樂系統(tǒng)的制造商。這家公司制造的產(chǎn)品包括中控臺主機和全屏顯示器，同時公司還為汽車后座娛樂系統(tǒng)提供解決方案。保時捷工程集團項目管理負責(zé)人 Stefanie Ebert 表示：“這家供應(yīng)商提供了一個理想的平臺，可以為新項目所用。此外，該公司曾為大眾汽車集團提供過服務(wù)，他們熟悉集團的運作流程，并且已與多套系統(tǒng)進行過技術(shù)對接。

       保時捷 Macan 車系數(shù)字技術(shù)專家 Michael Ackermann：“合作非常成功，我們在極短的時間里就為保時捷中國客戶帶來了眾多新功能?！?/p>

       基于這些建議，保時捷確定了供應(yīng)商，項目得以迅速啟動。為了確保合作的效率和速度，保時捷工程集團在上海組建了自己的開發(fā)團隊，其中包括了負責(zé)導(dǎo)航系統(tǒng)和“數(shù)字助理”語音控制系統(tǒng)等關(guān)鍵職能的專門負責(zé)人。開發(fā)團隊的核心職責(zé)包括供應(yīng)商管理和系統(tǒng)功能規(guī)劃。同時，他們也負責(zé)確保對用戶界面所進行的所有調(diào)整既符合實用性要求，又不失保時捷設(shè)計的標(biāo)志性特點。 

       Ebert 補充說：“我們?nèi)粘Ｅc保時捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司的常駐供應(yīng)商工程師保持緊密合作，每周至少在中國舉行一次與新軟件研發(fā)相關(guān)的討論會。此外，上海保時捷工程團隊也與常駐德國的同事進行密切交流，他們充當(dāng)著連接保時捷集團及其信息娛樂與用戶交互開發(fā)團隊的紐帶。保時捷集團信息娛樂與用戶交互項目負責(zé)人 Axel Huber 表示：“對我們而言，選擇一個既熟悉保時捷集團流程又能自主工作的合作伙伴至 關(guān)重要。當(dāng)然，在涉及關(guān)鍵決策時，我們雙方會及時溝通討論?？傮w而言，我們與保時捷工程集團和新系統(tǒng)供應(yīng)商的合作十分富有成效。”合作涵蓋 Macan 和保時捷 982 系列車型，質(zhì)量控制、采購和銷售部門也參與到了其中。

       包括硬件和軟件評估在內(nèi)的系統(tǒng)測試則由保時捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司施行。Ebert 補充道：“我們從中國團隊的專業(yè)能力和市場洞見中獲益良多。許多測試我們無法在德國進行。比如說，安裝的地圖數(shù)據(jù)是專為中國市場量身打造的，這就給測試帶來了一定的地域局限性?！?/p>

以最快速度取得成功  

       除了用戶界面需要保持保時捷一貫設(shè)計風(fēng)格并嚴格遵守安裝空間要求之外，新的信息娛樂系統(tǒng)與電子設(shè)備（例如控制裝置、組合儀表和倒車攝像頭）之間的兼容性也是一項不小的技術(shù)挑戰(zhàn)?？紤]到大部分客戶會在購買新款 Macan 或保時捷 718 車型時選配 BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，為了保證音質(zhì)，研發(fā)團隊必須確保后續(xù)可通過光纖將信息娛樂系統(tǒng)與音響硬件進行連接。Pretsch 說：“我們采用 MOST 網(wǎng)絡(luò)進行光纖連接，但供應(yīng)商對此尚無經(jīng)驗。中國的工程師們在這一新挑戰(zhàn)上投入了巨大努力，并最后成功實現(xiàn)了 MOST 接口與新硬件平臺的無縫集成?！痹谌娲_保開發(fā)工作符合各項要求之后，保時捷工程集團便對全新信息娛樂系統(tǒng)提出了正式的批準(zhǔn)建議。

       保時捷工程集團項目管理負責(zé)人 Stefanie Ebert：“許多測試我們無法在德國進行。比如說，安裝的地圖數(shù)據(jù)是專為中國市場量身打造的，這就給測試帶來了一定的地域局限性?！?/p>

       保時捷與保時捷工程集團緊密合作，攜手供應(yīng)商共同迎接挑戰(zhàn)，在短時間內(nèi)完成了這一關(guān)鍵項目：2023 年 9 月起，新一代車載信息娛樂系統(tǒng)硬件在 中國開始生產(chǎn)，同年 11 月末開始在德國裝配到 Macan、Boxster 和 Cayman 車型中。2024 年初，保時捷完成了對客戶的首批交付。按照原計劃，車輛并未進行任何特別改造，連信息娛樂系統(tǒng)所需的大量線束連接也一切照舊。Ackermann 高興地說：“從外觀上，我們的生產(chǎn)團隊成員只能通過標(biāo)簽來區(qū)分哪些車安裝了中國市場專用的硬件?！?nbsp;

       Ackermann 補充道：“我們只有 18 個月的時間，非常緊迫，但項目仍然嚴格按照預(yù)算準(zhǔn)時完成。在常規(guī)情況下，這樣的項目需要三年時間。我們之所以能夠加速進程，是因為我們優(yōu)化了內(nèi)部流程，精簡步驟。當(dāng)然，在這個過程中，我們做到了保質(zhì)保量，嚴守相關(guān)規(guī)定?！蓖瑫r，供應(yīng)商在這個過程中也展現(xiàn)出了極高的責(zé)任心，積極迅速應(yīng)對了一切挑戰(zhàn)。Ackermann 認為，與保時捷工程集團的合作也堪稱典范：整個項目期間，我們之間保持了密切且深入的溝通，團隊成員準(zhǔn)備充分，合作十分順暢。總之，合作非常成功，我們在極短的時間里就為保時捷中國客戶帶來了眾多新功能。”