寶璣TYPE XX系列2067ST/92/3WU腕表

云端造夢(mèng) 創(chuàng)新里程———寶璣Type XX系列

2024年02月23日 10:52 來(lái)源:腕表之家 類(lèi)型:官網(wǎng)動(dòng)態(tài) 作者:張大陸

      [腕表之家 品牌新聞]瑞士尊貴制表品牌寶璣自創(chuàng)立以來(lái)便以其創(chuàng)新精神和精湛技術(shù)著稱(chēng)于世,不斷在高級(jí)制領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)新篇章。寶璣Type XX系列以先進(jìn)的計(jì)時(shí)功能和出色的穩(wěn)定性,展現(xiàn)了寶璣在航空計(jì)時(shí)技術(shù)上的卓越成就。不僅滿(mǎn)足了飛行員對(duì)精準(zhǔn)、可靠計(jì)時(shí)的嚴(yán)格要求,更彰顯了寶璣在技術(shù)創(chuàng)新和功能完善方面的持續(xù)探索和突破,為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

第一代寶璣Type XX機(jī)芯組件

      早在 1810 年,阿伯拉罕-路易·寶璣先生就已成功打造多款秒針可根據(jù)用戶(hù)需求運(yùn)行/停止的時(shí)計(jì)。1820 年,研制成功的“雙秒針精密時(shí)計(jì)”,可記錄中間時(shí)間或兩項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行事件的時(shí)間,是現(xiàn)代計(jì)時(shí)器的先驅(qū)。在航空業(yè)誕生的最初階段,僅可局限于良好的天氣條件下實(shí)現(xiàn)有效的飛行操作。為了保證航空運(yùn)輸?shù)目尚刨?lài)度,民用和軍用航空都需要能夠在不利的天氣條件下飛行。

      儀表飛行因此被認(rèn)為是未來(lái)飛行方式的主流。隨之產(chǎn)生了各種飛行操作的計(jì)時(shí)要求。功能齊全的計(jì)時(shí)碼表一躍成為完成飛行任務(wù)的理想解決方案。計(jì)時(shí)碼表逐漸成為守護(hù)安全和生命的重要設(shè)備。 

為海軍航空部隊(duì)(Aéronautique Navale)制造的Type XX腕表
使用更大直徑的15分鐘計(jì)時(shí)盤(pán)

      法國(guó)軍方在制定飛行員計(jì)時(shí)碼表規(guī)范方面首開(kāi)先河,發(fā)布了一系列稱(chēng)為T(mén)ype20的技術(shù)規(guī)范,隨后在1956年4月發(fā)布了升級(jí)版的Type 21。該規(guī)范文件的內(nèi)容中列出的要求很好地適配了飛行員在儀表飛行時(shí)所要完成的實(shí)際計(jì)時(shí)任務(wù)。一枚巨大的計(jì)時(shí)秒針,用于讀秒計(jì)時(shí),在3點(diǎn)鐘位置設(shè)有一個(gè)分鐘計(jì)時(shí)盤(pán),用于分鐘計(jì)時(shí),每個(gè)5分鐘位置都設(shè)有醒目的標(biāo)識(shí),還配有雙按鈕控制: 頂部按鈕用于啟動(dòng)/停止/重新啟動(dòng); 底部按鈕用于歸零操作。

“飛返”計(jì)時(shí)功能

      更為重要的是,該規(guī)范要求計(jì)時(shí)碼表中配備“飛返”功能。如果沒(méi)有飛返功能,當(dāng)飛行員通過(guò)一個(gè)需要結(jié)束現(xiàn)存計(jì)時(shí)段的定位點(diǎn),同時(shí)要啟動(dòng)下一個(gè)定位點(diǎn)的計(jì)時(shí)動(dòng)作時(shí),將需要按下三個(gè)按鈕: 第一個(gè)按鈕停止首個(gè)定位點(diǎn)計(jì)時(shí),第二個(gè)按鈕歸零,第三個(gè)按鈕啟動(dòng)另一次計(jì)時(shí)。而具備了飛返功能,則停止/歸零/和重啟動(dòng)都只需按一下底部按鈕,極大地簡(jiǎn)化了從一個(gè)定位點(diǎn)到下一個(gè)定位點(diǎn)的計(jì)時(shí)轉(zhuǎn)換。黑色表盤(pán)搭配白色標(biāo)識(shí),更加方便讀時(shí)。最后一點(diǎn)要求,是配備帶有刻度的旋轉(zhuǎn)表圈。

寶璣 No.7211“軍用Type 20” 計(jì)時(shí)碼表

      正是為了響應(yīng)這一規(guī)范,寶璣于1950至1960年間推出了多款Type XX。Type20腕表完全滿(mǎn)足公布的規(guī)范要求,仿若注定為法國(guó)空軍(“L'armée de l'Air”)量身定制一般。1954年,在編號(hào)5501/54的合同中,寶璣獲得了一份規(guī)模足可堪稱(chēng)“世紀(jì)合同”的訂單。法國(guó)空軍部為了滿(mǎn)足法國(guó)空軍的需求,向?qū)毉^下達(dá)了總計(jì)達(dá)1,100枚的大額訂單!

重磅歸來(lái)

      歷史腕表的傳承在全新回歸的第四代Type 20和Type XX計(jì)時(shí)碼表中得以重生。經(jīng)過(guò)品牌制表工廠(chǎng)四年的悉心自主研發(fā),為第四代Type XX 民用款和軍用款腕表分別配備的全新 728 型自動(dòng)上鏈機(jī)芯和 7281 型自動(dòng)上鏈機(jī)芯。寶璣計(jì)時(shí)碼表突破阻礙不斷演進(jìn)的過(guò)程,正是技術(shù)成為藝術(shù)路程中的真實(shí)寫(xiě)照。

寶璣 Type XX CHRONOGRAPHE  2067(左)
寶璣 Type 20 CHRONOGRAPHE  2057(右)

      第四代Type XX 民用款和 Type 20 軍用款均搭載振頻為5赫茲的一體式計(jì)時(shí)機(jī)芯。5赫茲是計(jì)時(shí)碼表的理想振頻,因?yàn)槊恳幻攵伎杀徽R地劃分成十分之一。高級(jí)計(jì)時(shí)碼表機(jī)芯的核心裝置是操控計(jì)時(shí)功能啟動(dòng)停止/歸零的導(dǎo)柱輪,按動(dòng)兩個(gè)計(jì)時(shí)按鈕的作用是轉(zhuǎn)動(dòng)裝有導(dǎo)柱的齒輪而不是直接作用于其他計(jì)時(shí)組件。這些組件依次由導(dǎo)柱輪本身的導(dǎo)柱驅(qū)動(dòng)操控,為計(jì)時(shí)碼表帶來(lái)更流暢更可靠的計(jì)時(shí)體驗(yàn)。而全新寶璣計(jì)時(shí)碼表深色調(diào)的導(dǎo)柱輪組件,透過(guò)藍(lán)寶石玻璃底蓋清晰可見(jiàn)。計(jì)時(shí)碼表的計(jì)時(shí)啟動(dòng)、停止和歸零核心功能之下蘊(yùn)藏著異常繁復(fù)精密的操控程序。

      第四代TypeXX系列采用復(fù)雜的垂直離合設(shè)計(jì)。與“水平離合”相較,這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)更加明顯。水平離合中的計(jì)時(shí)秒輪與通過(guò)主傳動(dòng)輪系驅(qū)動(dòng)的過(guò)輪嚙合,會(huì)增加腕表正常走時(shí)運(yùn)行的負(fù)荷,從而影響其擺幅和走時(shí)精度。垂直離合設(shè)計(jì)則避免了這些缺點(diǎn),當(dāng)計(jì)時(shí)碼表計(jì)時(shí)啟動(dòng)時(shí),兩個(gè)扁平離合片進(jìn)行咬合,不會(huì)出現(xiàn)“指針跳動(dòng)”的風(fēng)險(xiǎn)。并且,由于無(wú)需配備張力簧,因此腕表的走時(shí)精度基本上不受計(jì)時(shí)碼表運(yùn)行的影響。

Type 20自動(dòng)上鏈飛返機(jī)芯,由導(dǎo)柱輪操控

      兩個(gè)表款的機(jī)芯均運(yùn)用先進(jìn)的制表科技,配有硅質(zhì)游絲和硅質(zhì)擒縱輪(采用鏤空工藝處理以減輕重量和慣性),以及硅質(zhì)擒縱叉,機(jī)芯還配備了全擺輪夾板以增強(qiáng)穩(wěn)定性。為了以示區(qū)別,彰顯寶璣與航空的歷史淵源,這一系列腕表的表殼側(cè)面為光滑設(shè)計(jì),而非傳統(tǒng)的錢(qián)幣飾紋。彰顯品牌在藝術(shù)美學(xué)上的獨(dú)特理念。

      寶璣Type XX系列作為品牌對(duì)航空領(lǐng)域深遠(yuǎn)影響的標(biāo)志性成就,更是對(duì)寶璣先生在計(jì)時(shí)精確性、機(jī)械創(chuàng)新以及功能實(shí)用性方面追求的延續(xù),也是寶璣制表藝術(shù)與航空技術(shù)結(jié)合的象征,開(kāi)創(chuàng)了高性能計(jì)時(shí)與美學(xué)設(shè)計(jì)并行不悖的新紀(jì)元。

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