一點也不勞力士的勞力士，這才是勞力士跨時代的新作

查看原文 1/11

自動播放支持鍵盤翻頁 ←左右→

重新瀏覽你已經(jīng)瀏覽完所有圖片

其他精彩內(nèi)容：

就比如說勞力士在運動腕表（或者專業(yè)腕表）領(lǐng)域是整個制表品牌中的翹楚，在擁有如潛航者型、探險家型、迪通拿等眾多家喻戶曉的運動腕表系列的同時，也會擁有日志型、星期日歷型、已經(jīng)停產(chǎn)的切利尼型、恒動1908型等以基礎(chǔ)款式和簡約設(shè)計的經(jīng)典類非專業(yè)款的腕表。但是不管是日志型還是星期日歷型，這些基礎(chǔ)功能類腕表雖然可以被當做正裝表，但是又因為鋼鏈的運動特征和設(shè)計的問題總會讓人覺得不夠“正裝”，唯有在2020年推出最后一款并在2023年徹底宣告停產(chǎn)的切利尼型才具備正裝表的全部特質(zhì)。而剛剛提到的恒動1908型是自2023年以來勞力士推出的、接棒切利尼系列成為專為正裝腕表領(lǐng)域打造的全新系列。|同樣都是專為正裝表打造的系列，切利尼與恒動1908兩個系列的差別究竟在哪呢？勞力士做正裝表的真的可以嗎？優(yōu)勢在哪里呢？這應該是大家對于勞力士正裝表領(lǐng)域的最大的幾個疑問。下面就以勞力士恒動1908型18K黃金腕表（型號：m52508-0006）為例一起品鑒一下這個新系列的獨特之處。|早在1953年勞力士就已經(jīng)推出了切利尼系列正裝表款式，以專業(yè)性腕表或運動腕表而著稱的勞力士所呈現(xiàn)的正裝表使用更加纖薄的尺寸與厚度，用更簡潔和優(yōu)雅的設(shè)計，手動機芯呈現(xiàn)出一點都不勞力士的勞力士正裝表，也因為不夠勞力士使得切利尼在勞力士整個品牌中的人氣并不高。在超越半個世紀的過程中切利尼系列從復出到最終宣告停產(chǎn)，緊接恒動1908系列誕生于世，承載著與切利尼系列一樣的正裝表的路徑，但設(shè)計理念和機芯構(gòu)造等均是完全不一樣的呈現(xiàn)。所以各位喜歡切利尼系列的表友不用過度擔心這個系列就因此被恒動1908系列所取代，在未來切利尼系列依舊可能再次面世，畢竟這種情況在勞力士的長久歷史之中出現(xiàn)過。|就像這個系列的名字一樣“恒動1908型”，包含的是對于漢斯·威爾斯多夫在1908年對于品牌名稱“Rolex（勞力士）”命名的致敬，各種以年代所命名的表款或系列都可以體現(xiàn)品牌的重視程度，以勞力士商標注冊年份所命名，那么重視程度可以說是顯而易見。而“恒動”也就是勞力士引以為傲的自動上鏈機械機芯的技術(shù)成就。|這款恒動1908型18K黃金腕表的外觀設(shè)計源于勞力士上個世紀50年代中期至60年代初期打造并生產(chǎn)的18K黃金手動上鏈6512腕表，采用經(jīng)典的6點位的小三針布局搭配放射性線形時標。貴金屬表殼、皮質(zhì)表帶、三角坑紋外圈等特征在一定程度上與切利尼的設(shè)計相似，同樣使用39毫米的表徑也是正裝腕表的黃金表徑。光滑圓潤的內(nèi)圈搭配的三角坑紋外圈也比日志型等外圈更加窄密，也更加提升了細節(jié)精致度和辨識度。|但是除了上述的致敬與相似之外其余都是獨屬于恒動1908的全新嘗試。大小表盤的兩個刻度圈均使用軌道式設(shè)計，也使整體更加復古。雖然沿用了經(jīng)典的線形立體時標，但是3、9、12點位使用阿拉伯數(shù)字時標，這點在勞力士所有產(chǎn)品中是獨特的。除此之外還有一點可以說是最為特別的存在，時針上的圓環(huán)不再如同其他系列一樣被“奔馳”標志所填滿，反而僅僅是一個鏤空的圓環(huán)。典雅的白色表盤搭配18K金打造的表殼、時標、指針、標志等，整體更顯華貴。6點位的小秒盤最下方的小皇冠標志也是最新一代勞力士機芯的強有力證明。光是表盤的設(shè)計在一定程度上就已經(jīng)可以改變大家對于勞力士的固有印象，但是真正的變化還在后面。|正裝表最大的特點是什么？是整個盤面要盡可能的精簡，不需要過多的功能。最重要的一點是要薄。在市面上勞力士的大多數(shù)款式的厚度都在12毫米以上，而勞力士也從未追求過薄度的降低。但是在恒動1908系列中勞力士一改這些“守則”，選擇將薄度盡可能降低到9.5毫米。側(cè)面依舊是經(jīng)典的蠔式殼樣式，但因不到10毫米的薄度，以及全方位拋光的表殼也更顯整體溫潤高貴。|或許有人會問只是更改了盤面的一些細節(jié)設(shè)計又何必重新啟用一個系列，繼續(xù)使用切利尼不行嗎？自然是不行的。切利尼本身人氣低迷的原因不僅僅是因為不夠勞力士，而是勞力士僅僅是將蠔式運動機芯加入了切利尼系列腕表之中，也因此使得厚度與表殼的適配等方面處處受限。而恒動1908系列的誕生不僅僅是將切利尼的手動上鏈機芯變更為自動上鏈機芯，勞力士甚至精心的為這個全新的系列量身定制了一款全新的Cal.7140機芯。將Chronergy擒縱系統(tǒng)和Paraflex避震器應用于4.05毫米的機芯之中，甚至還配備了從未在男性腕表中出現(xiàn)的 Syloxi 硅游絲，在防震與防磁的性能上絕對出色。擺頻28800次/時，66小時的動儲能力以及具備有超卓天文臺認證，每天誤差+2/-2秒，整體十分優(yōu)越。但值得注意的是，這款勞力士的正裝表并未采用特殊的防水設(shè)計，也就是說沒有勞力士專有的蠔式表殼，所以僅具備有50米的防水能力，但是對于正裝腕表來說已經(jīng)足夠了。|在2023年以前勞力士百余年的歷史中只有一款腕表使用了透底設(shè)計，那就是切利尼王子。而2023年開始的日內(nèi)瓦表展上這個全新的恒動1908系列開始使用透底系列，同時冰藍迪通拿也是首次應用了透底設(shè)計，雖然引起了不小的爭議，但是勞力士的透底設(shè)計必將不斷出現(xiàn)在我們的視野之中。|通過透底設(shè)計能夠輕松觀察到內(nèi)部機芯的細致打磨效果，甚至在看不見的機芯內(nèi)部也均經(jīng)過細致打磨。18K黃金制成并采用鏤空和拉絲處理的自動陀絕對精致，上層夾板采用日內(nèi)瓦條紋裝飾，下層夾板使用珍珠紋裝飾，夾板邊緣倒角處理，發(fā)條盒上使用放射紋裝飾，寶石軸承邊緣使用黃金套筒……多種的打磨裝飾以及拉絲等效果絕對夠用心。|有一個細節(jié)不知道大家有沒有注意到，恒動1908系列的這個首款腕表的表殼厚度為9.5毫米，而內(nèi)部量身定制的機芯厚度僅為4.05毫米，也就是說如果在未來加入月相等復雜功能也綽綽有余，這也許就是勞力士專為全新的正裝表系列專門設(shè)計一款機芯的原因之一吧。而對于勞力士未來的品牌走向也能猜到會加重在正裝腕表領(lǐng)域的側(cè)重，畢竟專業(yè)時計領(lǐng)域走了這么多年對勞力士來說也該有些新的挑戰(zhàn)了！（圖/文 腕表之家 YIYI）