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[腕表之家腕表品鑒] 里查德米爾（RICHARD MILLE）的眾多作品中，有這樣一枚特殊的腕表，它身上所具備的功能也許并不那么實(shí)用，但卻是制表歷史上非常重要的一步。我覺(jué)得可以單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)：2014年的日內(nèi)瓦鐘表展上，里查德米爾推出的 RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測(cè)量腕表。它將重力測(cè)量與腕表的功能結(jié)合，甚至在上面設(shè)置了陀飛輪裝置。究竟是怎樣一枚腕表，我們接著往下看。（型號(hào)：RM 36-01 COMPETITION G SENSOR SEBASTIEN LOEB）

這枚RM 36-01在2014年的日內(nèi)瓦國(guó)際鐘表展覽上驚艷四座，RM 36-01 的靈感來(lái)源于與RICHARD MILLE有著親密合作的WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的王牌車手塞巴斯蒂安?勒布（Sébastien Loeb），這枚腕表甚至以這名車手的名字命名。

表盤細(xì)節(jié)實(shí)拍

首先從外觀來(lái)看，RM 36-01 腕表在直徑上達(dá)到了47.7毫米，厚度為17.37毫米。腕表的尺寸很大，意味著它更適合個(gè)頭更大、手腕更粗的男士。同時(shí)也能想象當(dāng)你戴著它出街回頭率應(yīng)該是百分之兩百。

表殼細(xì)節(jié)實(shí)拍

這枚RM 36-01配備棕色陶瓷旋轉(zhuǎn)表圈，輕輕旋動(dòng)表圈，重力傳感器也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。車手可以根據(jù)重力傳感器預(yù)料下面即將是大轉(zhuǎn)彎，或直道上加速和急剎車中的橫向減速和縱向應(yīng)力。表殼由碳納米材質(zhì)管、鈦合金材質(zhì)構(gòu)成，這意味著即便這枚腕表的尺寸足夠大，它的重量卻不會(huì)太重。

表冠細(xì)節(jié)實(shí)拍

這枚腕表的配色也是其中的一個(gè)亮點(diǎn)，棕色的陶瓷表圈、金屬銀色與黑色組成極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)。另外一個(gè)吸引目光的設(shè)計(jì)來(lái)源于表冠所采用的紅色橡膠材質(zhì)。上面鑲嵌有6顆鈦合金材質(zhì)的螺絲，在起到固定的作用下還起到了很好的裝飾效果。

表盤細(xì)節(jié)實(shí)拍

位于表盤中央的重力傳感器

有人好奇RM 36-01到底是怎樣感受到人的重力，位于表盤中央的重力傳感器與表圈和藍(lán)寶石水晶鏡面直接相連，可以感應(yīng)高達(dá)6G的力度。通過(guò)刻度顯示，車手可以了解減速是否安全（綠色區(qū)域）或存在危險(xiǎn)（紅色區(qū)域）。另外只需按下中央按鈕，即可輕松完成歸零操作。這款腕表的制作過(guò)程需要極其復(fù)雜的組裝和調(diào)試，以確保足夠靈敏，堪稱鐘表技術(shù)的又一創(chuàng)新突破。

位于6點(diǎn)位的陀飛輪裝置

RM 36-01在表盤的6點(diǎn)位設(shè)有陀飛輪裝置，用以降低地心引力對(duì)機(jī)芯零件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的影響。表款的小時(shí)時(shí)標(biāo)還覆有熒光涂層，這保證了在昏暗環(huán)境下佩戴者也能輕易的讀取到時(shí)間信息。表款的2點(diǎn)位設(shè)有70小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存指示盤。

從這個(gè)角度清晰的看到鏤空設(shè)計(jì)的表盤背后機(jī)芯發(fā)條的細(xì)節(jié)

機(jī)芯細(xì)節(jié)實(shí)拍

RM 36-01的機(jī)芯底板上的部分零件和其它部分機(jī)芯零件與表圈及藍(lán)寶石水晶鏡面相連，機(jī)芯零部件都經(jīng)過(guò)PVC涂層的處理。這枚腕表搭載的機(jī)芯采用手動(dòng)上弦機(jī)芯，配備長(zhǎng)達(dá)70小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備功能。

橡膠材質(zhì)的表帶

總結(jié)：里查德米爾 RM 36-01 陀飛輪重力測(cè)量腕表全球限量30枚，國(guó)內(nèi)售價(jià)為4,535,000元。感興趣的朋友不妨到店進(jìn)行試戴或提前撥打品牌聯(lián)系電話進(jìn)行咨詢，感受速度時(shí)，也許你也需要一枚陪你感應(yīng)重力的腕表相伴。（腕表之家圖/文莫揚(yáng)）