游艇名仕型II停產(chǎn)！勞力士最復雜款為何遇冷？

[腕表之家 鐘表雜談]當眾人都把目光聚焦于新品時，卻鮮有人關注舊款退市的消息。就在不久前，勞力士已悄然將游艇名仕型II（Yacht Master II）從官網(wǎng)移除。這個誕生于2007年的系列，憑借碩大的44mm表徑以及獨特的倒數(shù)計時功能，開辟了一條與常規(guī)計時表截然不同的賽道?？v觀勞力士產(chǎn)品線，這種“一代”為基本款、“二代”融入復雜功能的系列，還有探險家型。不過該作終究未能像探險家型II一樣成為橫跨半個世紀的經(jīng)典，如今產(chǎn)品生命周期已宣告終結。今天就來看看，游艇名仕型II為何難逃如此命運。

游艇名仕型I，Ref.16628（1992年）

勞力士游艇名仕型系列初代產(chǎn)品誕生于1992年，盡管外觀很容易讓人聯(lián)想起著名的潛航者型（水鬼），但游艇名仕型非潛水表，它的防水深度僅有100米。根據(jù)品牌說法，游艇名仕型定位于“揚帆遠航的腕表”，旨在為乘坐豪華游艇出行、或參加水上派對的名流打造。因此，系列大量通過貴金屬（950鉑金、18K金）展現(xiàn)奢華氣息。

游艇名仕型II，Ref.116689（2007款）

奢華但專業(yè)性不強，是對游艇名仕型I的評價，為此更“專業(yè)”的游艇名仕型II在2007年應運而生。與同為“二代”的探險家型II相比，“游二”設計更激進，由內(nèi)到外都進行了重塑，包括采用碩大的44mm表徑、加入Cerachrom陶質(zhì)字圈、以及鉛筆針（特指早期型號，2017款改為奔馳針）等。材質(zhì)方面，有別于游艇名仕型I必含貴金屬，游艇名仕型II提供蠔式鋼（904L）版本。

游艇名仕型II，Ref.116680（2013款）

時間來到2017年，勞力士最后一次更新了游艇名仕型II產(chǎn)品線。2017款維持型號不變的情況下（或在后加0002區(qū)分），將指針造型由“鉛筆針”變更為“奔馳針”。這是勞力士運動款的普遍設計，強化了腕表的“家族式語言”，使其更具品牌辨識度。

游艇名仕型II，Ref.116681（2007款與2017款）

獨特的倒計時功能正是游艇名仕型II專業(yè)性的體現(xiàn)。前面提到腕表定位于帆船運動，因此該功能也與賽事緊密相關：游艇名仕型II可設定帆船比賽前10分鐘內(nèi)的倒數(shù)計時，讓佩戴者能夠準確把握時機、搶占優(yōu)勢。

RING COMMAND 表圈

實現(xiàn)這項功能，離不開勞力士創(chuàng)新性的RING COMMAND系統(tǒng)。它打破了以往腕表外圈與機芯互不關聯(lián)的局面，讓外圈成為了開啟倒計時功能的核心部件。

盡管勞力士對游艇名仕型II傾注大量心血，但一款產(chǎn)品成功與否，終究還是要接受市場的檢驗。從結果來看，游艇名仕型II并未取得預期的反響，行情長期處于勞力士運動款洼地。

而我認為，尺寸正是如今“游二”不受用戶待見的原因之一。有別于“游一”提供37mm、40mm、42mm三種尺寸選擇；“游二”僅有44mm一個選項。該作設計之初正值“大表徑”流行時期，所采用的44mm時代特征鮮明。

勞力士 Cal.4161機芯

縱航者型（SKY-DWELLER又譯“天行者”）問世前，游艇名仕型II堪稱勞力士“最復雜腕表”。精密復雜的機械結構注定其難以做到輕薄，而表徑也是為了兼顧整體比例，向尺寸做出的妥協(xié)。隨著近年精致緊湊、佩戴舒適的小尺寸男表又重返流行舞臺，“游二”尺寸突兀感也愈發(fā)明顯。從2007年發(fā)售至今，勞力士始終沒有變更游二的表徑，或像游一提供多種尺寸的型號供選擇。要知道44mm堪稱同時期勞力士“最大腕表”，比“鬼王”DEEPSEA發(fā)售還要早一年（2008年）——而該作同樣飽受佩戴舒適性的爭議。

游艇名仕型II，Ref.116688（2017款）

另一方面，“游二”的倒數(shù)計時功能操作繁瑣、實用性不強，普通玩家在日常生活中能夠使用的機會不多。作為對比，迪通拿等計時（碼）表，可記錄從秒到數(shù)小時不等的時間，生活中任意事件均可開啟計時。反觀游艇名仕型II，最長倒計時不能超過10分鐘，且操作該功能需要付出一定的學習成本，這些因素都極大限制了它使用情景，失敗似乎也是注定之中。對此，你又是如何看待的呢？歡迎在評論區(qū)留言探討。（圖/文 腕表之家 蕭峰）