紅黑圈、鈦海使還是1908月相？2025勞力士新品“三大猜想”

[腕表之家 鐘表雜談]每當(dāng)來(lái)到表展前夕，勞力士將發(fā)布什么新品，總是玩家們津津樂(lè)道的話題。2025年是首款格林尼治型腕表問(wèn)世70周年，品牌素有“逢十”重大周年發(fā)布新品的傳統(tǒng)，因此今年的主角極有可能是格林尼治型。另一方面，除海使型外，勞力士各大系列均在近3年內(nèi)推出了新品，唯獨(dú)海使型的現(xiàn)售款“單紅”已是2017年的產(chǎn)品、間金版本則于2019年發(fā)布。參照以往迭代規(guī)律，海使型已來(lái)到換代的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。而作為切利尼繼任者的1908型，延續(xù)其產(chǎn)品定位的同時(shí)，引入切利尼系列廣受歡迎的月相功能，似乎也只是時(shí)間問(wèn)題。以下就結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)勞力士有可能推出的新品，進(jìn)行一個(gè)合理預(yù)測(cè)。

格林尼治型II “紅黑圈”猜想圖（來(lái)源@monochrome）

首先便是期望值最高的產(chǎn)品，紅黑雙色字圈的格林尼治型II。其實(shí)早在去年，關(guān)于勞力士或?qū)⒅噩F(xiàn)“紅黑圈”的消息不脛而走。之所以有如此傳聞非空穴來(lái)風(fēng)，而是根據(jù)一份已披露的專利文件做出的合理預(yù)判。不過(guò)勞力士“紅黑圈”未如期而至，最終出現(xiàn)在了帝舵碧灣1958型上。

帝舵碧灣1958型GMT款

作為勞力士的兄弟品牌，帝舵常扮演“敢為”角色。對(duì)于新材質(zhì)、新工藝，甚至新創(chuàng)意，總是交由帝舵率先實(shí)現(xiàn)，因此帝舵碧灣1958型GMT的“試水”意味非常明顯。而今年又恰逢首款格林尼治型腕表Ref.6542問(wèn)世70周年，勞力士借此契機(jī)重現(xiàn)紅黑圈，于情于理都有較大的可能。

初代格林尼治型Ref.6542（1955年）

回溯歷史，1955年勞力士推出了首款格林尼治型腕表Ref.6542，該作采用雙色字圈，將24時(shí)平分為兩部分，晝夜更替情況一目了然。歷經(jīng)數(shù)次迭代，系列的字圈配色得到豐富，歷史款曾出現(xiàn)“紅黑圈”與“紅藍(lán)圈”并售的局面。為便于區(qū)分，玩家用“可樂(lè)（COKE）圈”與“百事（PEPSI）圈”指代。

“百事圈” 與 “可樂(lè)圈”

進(jìn)入21世紀(jì)，由于勞力士不再推出紅黑圈腕表，致使原本“可樂(lè)圈”一詞對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品出現(xiàn)了空缺，此時(shí)不少玩家將兩者混淆，或用“可樂(lè)圈”指代紅藍(lán)圈。而若紅黑圈重出江湖，真正的“可樂(lè)圈”之名必將再屬于它。

“單紅”海使型 Ref.126600（2017年）

再者可能發(fā)生變數(shù)的系列，是海使型（Sea-Dweller）。注意這里用“變數(shù)”這個(gè)詞，不僅是因前文所說(shuō)長(zhǎng)期未更新，理應(yīng)推出新品，還包括被除名的可能。從2023年至今，格磁型（綠玻璃）、切利尼、游艇名仕型II系列，相繼被勞力士移出現(xiàn)售產(chǎn)品名錄。這些停產(chǎn)系列有著一個(gè)共同特點(diǎn)，它們的最后一代產(chǎn)品多年未換代。這不禁使人聯(lián)想起海使型，是否也會(huì)陷入類似的命運(yùn)？

深潛型18K金款 Ref.136668lb（2024年），盤(pán)面移除“Sea-Dweller”字樣

同樣在去年，勞力士悄然調(diào)整了產(chǎn)品分類，原本隸屬海使型、視為其加強(qiáng)版的深潛型（Deepsea/鬼王）已成為獨(dú)立系列，獲得了與海使型平起平坐的地位。顯然，被剝離了深潛型的海使型系列，正被邊緣化。畢竟從知名度來(lái)看，它沒(méi)有潛航者型（水鬼）的威名；從展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的角度看，它也不及深潛型的極致性能。而為實(shí)現(xiàn)1220m防水，海使型付出的代價(jià)是43mm表徑與15mm（約）厚度，飽受佩戴舒性爭(zhēng)議。如今的海使型，處于被夾擊的尷尬境地。

海使型“RLX鈦金屬”猜想圖（來(lái)源@monochrome）

然而海使型也并非無(wú)翻盤(pán)的可能，引入熱門(mén)材質(zhì)便是應(yīng)對(duì)良策。由此引發(fā)第二種猜想：RLX鈦金屬海使型。所謂“RLX鈦金屬”即5級(jí)鈦金屬，依托輕盈、耐腐蝕的特性，受到眾多潛水表青睞。該材質(zhì)最先應(yīng)用于深潛型腕表的底蓋，2022年首款表殼完全以RLX鈦金屬打造的作品深海挑戰(zhàn)型（DeepSea Challenge）Ref.126067發(fā)布、緊接著2023年又引入到了游艇名仕型Ref.226627。它一改往日游艇名仕型多采用貴金屬的奢華風(fēng)格，色澤更顯沉穩(wěn)低調(diào)，并將系列熱度推上新高。

1908型“月相腕表”猜想圖（來(lái)源@oracleoftime）

第三種猜想：1908型增添復(fù)雜功能。從外觀來(lái)看，于2023年推出的1908型不僅與已停產(chǎn)的切利尼系列風(fēng)格相近，就連39毫米表徑也是如出一轍，可謂切利尼的傳承延續(xù)。因此作為繼任者的1908型，引入切利尼曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的復(fù)雜功能，或許只是時(shí)間問(wèn)題。

勞力士7140型自動(dòng)上鏈機(jī)芯

勞力士將1908型視為新系列而非切利尼續(xù)作的重要原因在于，它啟用了有別以往所有勞力士腕表的機(jī)芯：7140型。這是一枚厚度僅4.05毫米的自動(dòng)上鏈機(jī)芯，比32系機(jī)芯厚度降低了約34%，不僅能裝配進(jìn)纖薄的表殼，更為疊加復(fù)雜功能模塊預(yù)留了空間。

勞力士切利尼月相型 Ref.50535（2017年）

我們知道，此前切利尼月相搭載的Cal.3195自動(dòng)上鏈機(jī)芯，在31系機(jī)芯的基礎(chǔ)上疊加功能模塊而來(lái)。不過(guò)31系機(jī)芯本身已經(jīng)達(dá)到約6毫米，因此加入功能模塊后難以用“纖薄”形容。作為一枚正裝表，切利尼月相的表殼厚度達(dá)到了12.5毫米，橫向?qū)Ρ雀?jìng)品優(yōu)勢(shì)并不顯著。而僅4.05毫米的Cal.7140機(jī)芯，即使疊加復(fù)雜功能模塊，還能將整體厚度控制在相當(dāng)可觀的范圍內(nèi)——這是以往勞力士機(jī)芯不具備的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑使人更期待有可能發(fā)布的新品。（圖/文 腕表之家 蕭峰）